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[判断题]

当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气（）

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第1题

DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)

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第2题

电空制动控制器在“制动位”时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡风缸压力空气，使列车制动（）

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第3题

制动电空阀失电时，排风口开启，可排出均衡风缸压力空气，使列车制动。（)

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第4题

韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气，均衡风缸压力速排至零（）

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第5题

空气位操纵时，均衡风缸的充排风将直接由（)完成的。

A.制动电空阀

B.缓解和制动电空阀

C.空气制动阀

D.电空制动阀

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第6题

电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）

A.缓解电空阀故障

B.压力开关209故障

C.制动电空阀

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第7题

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（)

A.中继阀

B.257制动电空阀

C.95、94放风阀

D.258缓解电空阀

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第8题

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（)。

A.过充电空阀故障

B.排风1，电空阀故障

C.缓解电空故障

D.制动电空阀故障

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第9题

电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（)缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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第10题

DK£1型制动机的"大闸"只要一失电()，的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。

DK£1型制动机的"大闸"只要一失电（)，的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。

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第11题

电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（)故障。

A.缓解电空阀

B.压力开关209

C.制动电空阀

D.中立电空阀

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