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第1题
电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)
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第2题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（)。
A.制动电空阀故障
B.压力开关故障
C.缓解电空阀故障
D.中立电空阀故障
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第3题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（)。
A.过充电空阀故障
B.排风1，电空阀故障
C.缓解电空故障
D.制动电空阀故障
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第4题
电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.制动电空阀故障
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第5题
电空制动控制器运转位时，中继阀排风口排风不止的原因可能有（)。
A.中继阀排风阀关闭不严
B.中继阀供气阀关闭不严
C.均衡风缸漏风
D.小闸故障
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第6题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有（)。
A.转换阀153在空气位
B.中继阀故障
C.分配阀故障
D.检查电空阀故障
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第7题
DK-1型制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。（)
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第8题
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风
A.缓解电空阀
B.作用管动管
C.小闸的调压阀管
D.制动管
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第9题
制动电空阀漏泄时，（)。
A.电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;
B.空气位时，制动后中立位不保压;
C.电空位、空气位均衡风缸均不保压;
D.制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
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第10题
重联电空阀259YV及缓解电空阀258YV的下阀口不严，将造成电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸有较大回风。（)
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第11题
电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.均衡风缸膜板破
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