根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（)等用于不同维修时限控制方式的信息。

A.航空器、发动机、螺旋桨

B.航空器、发动机、螺旋桨和航空器上的设备

C.航空器、发动机

A.机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或螺旋桨以外在航空器部件特种作业和其他

B.检测、修理、改装、翻修、航线维修、定期检修和其它

C.校验、改装、修理、航线维修、定期检修、报废和其它

D.机体、动力装置、螺旋桨、航线维修、特种作业和其他

B、航空器部件，是指除航空器机体以外的任何装于或者准备装于航空器的部件，包括整台动力装置、螺旋桨和任何正常、应急设备等

C、维修，是指对民用航空器（以下简称航空器）或者民用航空器部件（以下简称航空器部件）所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作。航空器或者航空器部件的制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理不属于本规定所称维修的范围

D、以上都正确

A.整台动力装置

B.螺旋桨

C.应急设备

D.以上全部

A.整台动力装置

B.螺旋桨

C.航空器机体

D.应急设备

A.TC

B.CTSO

C.STC

D.PC

A.机体和动力装置

B.螺旋桨和除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件

C.特种作业和民航总局认为合理的其他维修项目

D.以上都是

A.TC

B.CTSO

C.STC

D.VTC

A.维修现场应保持整齐、清洁，特别是飞机、发动机附近的碎石、杂物应及时予以清除，以防止吸入发动机

B.维修工作中涉及的装配工作及打开口盖区域，在装配工作完成后或关闭口盖前应检查是否有外来物遗留在航空器或航空器部件上

C.航线维修中每次放行前应清点确认现场使用的工具没有遗留在航空器上

A.航空器当前的维修状态说明和航空器返回使用的放行证明

B.航空器可靠性信息

C.航空器定检时间

D.A+B+C