该轮更机完工后应进行（)A.扭振实测B.不必进行扭振实测C.重新进行扭振计算并报我社批准D.根据船东

该轮的整个轴系应()

A.重新进行扭振计算

B.不必重新进行扭振计算

C.重新进行扭振计算并报我社批准

D.重新进行扭振计算但不必报我社批准

年的营运过程中，船东发现该轮的主机备件供应及主机性能不尽人意，拟于2008年11月对该轮更机，采用主机功率及转速大致相同的另一型号的柴油机作为主机，则此次更机。 应按照()的要求进行;

A.1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》

B.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》

C.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报

D.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报

新安装的柴油发电机组原动机应持有

A.防空气污染符合证明

B.防空气污染证书

C.防空气污染符合证明和防空气污染证书

D.根据船东要求持有防空气污染证书

一艘500总吨的油船，其机器处所的防油污设备，应设置()。

A.排油监控系统

B.滤油设备

C.机舱残油(油泥)舱

D.油类标准排放接头

管路中的标准排放接头，验船师根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第5篇第5章的规定，提出该法兰应按照法规规定的要求进行制造，你认为下述描述符合法规要求的有：

A.钢质法兰的外径：210mm。

B.工作压力：6.0MPa。

C.法兰连接孔采用非槽口式，直径为18mm的4个等距分布在螺栓节圆直径上的圆孔

D.法兰连接孔采用槽口式，直径为18mm的4个孔等距分布在螺栓节圆直径上，槽口开至法兰外沿，槽口宽度18mm

向裂纹，缸套水封以下部分碎裂。该轮应进行的检测项目包括：

A.连杆变形情况的检测

B.活塞与缸套对中情况的检测

C.活塞销与销孔情况检测

D.曲轴状态的检测

下列哪些国内航行海船可在机炉舱仅设置水灭火系统，而不必设置其他固定灭火系统：

A.载客少于500人且小于1000总吨的客船

B.小于500总吨的液货船

C.小于1000总吨的货船

D.载客少于500人且小于500总吨的II级客船

后仅做效用试验，请问以上流程缺少了以下哪些程序?

A.所有Ⅰ、Ⅱ级管系用管以及设计压力大于0.35MPa的蒸汽管、给水管、压缩空气管和燃油管连同附件一起，在制造完工后包扎绝热材料或涂装前，均应经液压试验。

B.装船后所有管系均应在工作情况下检查泄漏情况。

C.燃油管系、油舱加热管系、通过双层底舱或深舱舱底水管以及液压管系，应按要求进行液压试验。

D.管系上的泵、阀及附件按要求做液压试验

介质进行试验，先检验被试验管路的畅通性，然后向各类泵的吸入管路注压缩空气，试验压力为0.2MPa，10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%，试验过程中，还要用小榔头轻敲管子，观察其中否泄漏。本试验过程中，以下哪个观点正确：

A.试验时，应将试验管路中的管路与机械设备(泵)之间的法兰拆开(即隔开，盲断);

B.以水为介质注入试验时，20分钟内压力降值不得超过规定压力的5%即合格;

C.试验过程中，不能用小榔头轻敲管子，以防敲坏管子;

D.试验压缩空气系统压力太低，应提高一倍试验。

的船舶，其应急吸口的设置一般应注意哪些问题?

A.直接接至主机冷却泵或主机冷却泵不合适时接至机舱除舱底泵外排量最大的泵。

B.控制吸口的位截止止回阀，其阀杆高度应高出花钢板450mm以上。

C.吸口直通舱底，不应装设滤网等过滤设备。

D.应注意吸口与舱底的高度。