题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
驱动桥装配过程中的质量控制点为（）
A.主动锥齿轮预紧力的调整
B.齿侧间隙和啮合印迹调整
C.轮毂预紧力的调整
D.桥总成的磨合
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第2题
QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）
A.5.263
B.5.849
C.5.921
D.6
第3题
QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）
A.5.263
B.5.849
C.5.921
D.6.733
第9题
汽车在转弯时,驱动桥内发出一种清脆的“嗒嗒”声,严重时驱动桥振抖,其原因可能是（) 。
A.主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合不良
B.行星齿轮与半轴齿轮啮合不良
C.驱动桥润滑不良
D.差速器轴承过紧
第10题
290轮边后桥总成2400010-D816，其主动锥齿轮齿数为26，从动锥齿轮齿数为33，轮边部分太阳轮齿数为23
，齿圈齿数为57，轮边行星轮齿数为16，请计算该桥速比（结果小数点保留两位）。
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