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[主观题]

驱动桥的动力传递路线是:主动锥齿轮→()→差速器壳→()→行星齿轮→()→()→车轮。

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第1题

工程自卸车和轻型卡车是后驱。通常情况下,驱动桥有主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成,其中,主减速器的主动锥齿轮的作用是()。

A.传递主动扭矩

B.承受力矩

C.传递动力至半轴

D.提高功率

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第2题

汽车在转弯时,驱动桥内发出一种清脆的“嗒嗒”声,严重时驱动桥振抖,其原因可能是() 。

A.主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合不良

B.行星齿轮与半轴齿轮啮合不良

C.驱动桥润滑不良

D.差速器轴承过紧

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第3题

驱动桥的主要作用是完成降速、改变扭矩传递方向、负担整车大部分负荷和()

A.保证驱动轮纯滚动,实现差速

B.增速增扭

C.切断动力

D.增加动力

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第4题

驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种()
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第5题

驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
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第6题

行星锥齿轮差速器工作时动力传递路线是()。

A.主减速器一差速器壳斗十字轴一行星齿轮一半轴齿轮一半轴一驱动车轮

B.主减速器一十字轴一行星齿轮一差速器壳一半轴齿轮一半轴一驱动车轮

C.主减速器一差速器壳一行星齿轮一十字轴一半轴齿轮一半轴一驱动车轮

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第7题

手动变速器的功用是()。  

A.中断发动机向驱动桥的动力传递   

B.实现差速运转   

C.实现两侧车轮以不同速度旋转   

D.实现转向   

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第8题

采用双曲线锥齿轮的驱动桥必须要用双曲线齿轮油进行润滑。采用双曲线锥齿轮的驱动桥必须要用双曲线齿轮油进行润滑。 ()
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第9题

驱动桥主减速器、主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。

A.错误

B.正确

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第10题

有分动器的越野车的动力传递路线是()。

A.发动机——分动器——各驱动桥

B.发动机——减速器——分动器

C.发动机——驱动桥——减速器

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