手动变速器的功用是()。　　

A.中断发动机向驱动桥的动力传递

B. 实现差速

C. 实现两侧车轮以不同速度旋转

D. 实现转向

A.实现转向

B.改变发动机的负荷

C.实现两侧车轮以不同速度旋转

D.改变传动比

A.实现转向 　　

B.改变发动机的负荷 　　

C.实现两侧车轮以不同速度旋转 　　

D.改变传动比 　　

A.将输入转矩增大，转速降低

B.将动力传递方向改变后（横向布置发动机的除外）传给差速器

C.实现左右车轮差速运转

D.驱动车轮

A.实现差速

B.降低转速

C.增大转矩

D.中断动力

A.发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮

B.发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮

C.发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮

D.发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

A.发动机 → 离合器 → 手动变速器 → 差速器 → 传动轴 → 车桥 → 车轮

B.发动机 → 离合器 → 手动变速器 → 传动轴 → 差速器 → 车桥 → 车轮

C.发动机 → 离合器 → 手动驱动桥 → 驱动轴 → 车轮

D.发动机 → 驱动轴 → 手动驱动桥 → 离合器 → 车轮

A.把变速器输出的扭矩传到驱动轮，实现减速增矩

B.改变扭矩的传递方向

C.实现两侧车轮的差速作用

D.缓冲减震的作用

A、发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮

B、发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮

C、发动机→离合器→手动驱动桥→驱动轴→车轮

D、发动机→驱动轴→手动驱动桥→离合器→车轮

A.将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增扭

B. 将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速扭

C. 实现倒车、中断动力传递

D. 减振