一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。

A.主减速器—差速器—半轴

B.差速器—主减速器—半轴

C.半轴—主减速器—差速器

D.差速器—半轴—主减速器

A.主传动器、差速器、半轴、驱动桥壳

B.主传动器、变速器、曲轴、驱动桥壳

C.主传动器、变速器、半轴、驱动桥壳

D.主传动器、差速器、半轴、轮边减速器

A.万向节

B.传动轴

C.半轴

D.驱动车轮

A.传动轴凸缘松动

B.传动轴中间轴承支架不正

C.中间轴承坏

D.传动轴弯曲

  A．带轮轴  B．蜗杆轴  C．链轮轴  D．汽车下部变速器与后桥间的轴

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A. 不得

B. 可以

C. 轻微

D. 局部

A.驱动轮不平衡

B.传动轴中间轴承松旷

C.传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜

D.主减速器间隙过大

D、改变方向

C、增大功率

D、改变方向和降速