题目内容
（请给出正确答案）
A.严禁对真空控制的废气旁通阀（欧5型号）的行程进行调整
B.采用双涡管涡轮壳体设计的废气涡轮增压器能够高效地利用脉冲增压效果
C.系列发动机废气涡轮增压器不使用循环空气减压阀
D.更换电机控制的废气旁通阀（欧6型号）后，需要执行相应的服务功能才能完成初始化学习（匹配）
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于废气涡轮增压系统的叙述，正确的是（）”相关的问题
第1题
A.更换电机控制的废气旁通阀（欧6型号）后，需要执行相应的服务功能才能完成初始化学习（匹配）
B.采用双涡管涡轮壳体设计的废气涡轮增压器能够更高效地利用脉冲增压效果
C.严禁对真空控制的废气旁通阀（欧5型号）的行程进行调整
D.系列发动机废气涡轮增压器不使用循环空气减压阀
第3题
A.欧5排放标准的废气旁通阀为电机控制
B.可以适当地调整废气旁通阀来增大发动机输出功率
C.更换废气旁通阀的控制电机后需要执行ABL进行初始位置的四配
D.欧6排放标准的废气旁通阀为真空控制
第4题
A.M282 采用配有电控废气旁通阀的双涡流单涡轮增压器
B.M282 涡轮增压器设计流经的废气温度为 950℃
C.M282 涡轮增压器通过螺栓连接到气缸盖上
D.M282 涡轮增压器与气动控制气动相比，电动促动器在速度和精度控制方面 更具优势
E.M282 涡轮增压器采用的是风冷式增压空气冷却器
第5题
A.全部的真空作用在增压压力控制真空单元内
B.废气旁通阀完全打开
C.增压压力通过废气旁通阀限制
D.放气阀是关闭状态
E.没有真空作用在增压压力控制真空单元内
第8题
A.增压空气冷却使用份冷技术
B.使用双涡流增压
C.涡轮增压器废气旁通阀使用气动方式
D.2,3 号气缸可实现气缸关闭功能
E.涡轮增压器设计流经的废气温度为 950℃
第10题
现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用______。
A.单独脉冲增压
B.定压涡轮+串联旁通
C.定压涡轮+电动辅助鼓风机
D.定压涡轮+并联活塞下部
为了保护您的账号安全，请在“上学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
微信搜一搜
上学吧
微信搜一搜
上学吧
