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软件开发的结构化生命周期方法将软件生命周期划分成

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第1题

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大
的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅱ~Ⅶ

C.Ⅱ~VⅢ

D.Ⅰ~XI

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第2题

建立船舶定线制的最主要目的是:()

A.提高船舶的交通流

B. 降低船舶的通航密度

C. 减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面

D. 保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全

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第3题

建立船舶定线制最主要的目的是()

A.提高船舶的交通流

B.降低船舶的通航密度

C.减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面

D.保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处航行的绝对安全

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第4题

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、

A.I~VI

B.II~VII

C.II~VIII

D.I~XI

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第5题

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、

A.I~VI

B. II~VII

C. II~VIII

D. I~XI

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第6题

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在__的航行安全()

A.①-⑥

B.②-⑦

C.②-⑧

D.①-11

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