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[单选题]

建立船舶定线制的最主要目的是:()

A.提高船舶的交通流

B. 降低船舶的通航密度

C. 减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面

D. 保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全

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第1题

建立船舶定线制的目的包括:()

Ⅰ、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生

Ⅱ、汇聚相同的交通流,以减少追越局面的发生

Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险

Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

C. Ⅲ、Ⅳ

D. Ⅰ、Ⅱ

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第2题

A.疏理同向或接近同向的交通流

B.分隔小角度交叉相遇的交通流

C.简化船舶汇聚区域的交通流

D.分隔各转向点附近的交通流

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第3题

A.尽可能采用分道通航路

B.尽可能将航线设计在双向推荐航线上

C.让开分隔带或分隔线

D.在分道的端部航线与交通流向的夹角尽可能小

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第4题

液舱横向尺寸一般都较小且对称布置于船舶纵向中心线的主要目的是()
A.便于货物装卸及使用调配

B.便于配载及调节船舶纵横倾

C.一旦破损.利于船体平衡

D.减少自由液面对船舶稳性的影响

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第5题

A.最小干舷及最小吃水

B.最小干舷及最大吃水

C.最大干舷及最小吃水

D.最大干舷及最大吃水

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第6题

沿海国海事部门在船舶交通密度大,船舶汇集区域和水域有限,存在航行障碍物,水深有限或气象条件不理使船舶操纵受限的水域推行船舶定线制,其目的是__I.分隔方向相反的交通流以减少对遇情况II。杜绝在设定航道内与穿越船之间的碰撞发生III.简化船舶汇聚区域内的交通流形式IV.指导船舶避开渔场或整顿通过渔场的船舶交通(404073:第10章船舶交通管理)()
A.I-III

B.I-IV

C.I.III.IV

D.II-IV

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第7题

低压三相四线制配电系统中,电气设备外壳作保护接零,其主要目的是()
A.使漏电设备尽快断开电源

B.防止中性线断线造成|人身触电

C.使设备外壳与中性点等电位

D.使设备外壳与地的电位相等

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第9题

A.全单工

B.半单工

C.半双工

D.全双工

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第10题

此题为判断题(对,错)。

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