题目内容
（请给出正确答案）
A.早期故障阶段的产品故障主要是设计与制造中的缺陷
B.偶然故障阶段产品故障率可降至--个较低的水平，且基本处于平稳状态，可以近似认为故障率为常数
C.耗损故障阶段产品故障率迅速上升，很快出现产品故障大量增加或报废的现象
D.耗损故障阶段是产品的主要工作期间
E.规定的允许故障率越高，产品的使用寿命越短
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第1题
A．早期故障阶段的产品故障主要是设计与制造中的缺陷
B．偶然故障阶段产品故障率可降至一个较低的水平，且基本处于平稳状态，可以近似认为故障率为常数
C．耗损故障阶段产品故障率迅速上升，很快出现产品故障大量增加或报废的现象
D．耗损故障阶段是产品的主要工作期间
E．规定的允许故障率越高，产品的使用寿命越短
第3题
B．平均可变成本曲线是先下降后上升的曲线
C．边际成本曲线是先下降后上升的曲线
D．平均固定成本曲线是先下降后上升的曲线
E．无论上升或下降，平均可变成本曲线的变动快于边际成本曲线
第4题
B．最小曲线B型车在正线困难地段为250m
C．最小曲线B型车在出入线、联络线一般地段为200m
D．最小曲线B型车在车场线一般地段为150m
第5题
B．附带曲线为圆曲线，不设缓和曲线
C．附带曲线可以设置超高，但不应大于15mm，顺坡率不大于2‰
D．附带曲线可以设置超高，但不应大于30mm
第8题
B．杭州地铁2号线正线最大超高值为120mm，允许欠超高为61mm，允许过超高为30mm
C．超高顺坡率一般不大于2‰，困难条件下不大于3‰
D．半超高是指外轨抬高超高值一半，内轨降低超高值一半的方法设置
E．曲线超高值在缓和曲线内递减顺坡，无缓和曲线时在圆曲线两端直线段递减顺坡
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