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[多选题]

标准状况下非增压型柱塞泵柴油机气缸内新鲜空气不足的原因()

A.空气滤清器滤芯积尘过多

B.消声器锈蚀、积炭或阻塞

C.缸盖垫漏气

D.进、排气门间隙过大,使气门开度减小

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第1题

A.缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气

B.气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严

C.缸盖垫漏气

D.喷油器与缸盖接合面漏气

E.供油时间过早

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第2题

A.喷油器压力调整过低

B.供油时间过早

C.喷油器调压弹簧折断或疲劳

D.喷油器针阀与阀座积炭或卡滞

E.喷油器针阀与阀座磨损

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第3题

柴油机的泵气损失仅发生在下列柴油机()

A. 增压四冲程柴油机

B. 非增压四冲程柴油机

C. 增压二冲程机

D. 非增压二冲程机

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第4题

利乐杀菌机清洗增压泵是()泵。

A. 多级离心泵

B. 凸轮泵

C. 柱塞泵

D. 离心泵

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第6题

柴油机的泵气损失一般存在于()。

A. 增压二冲程柴油机

B. 非增压二冲程柴油机

C. 增压四冲程柴油机

D. 非增压四冲程柴油机

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第7题

能将蒸气和空气与燃油分开的增压泵为:().
A.膜片式增压泵

B.离心式增压泵

C.柱塞式增压泵

D.叶片式增压泵

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第8题

当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。

A. 脉冲串联增压

B. 定压串联增压

C. 定压单独增压加电动辅助泵

D. 脉冲增压加电动辅助泵

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第9题

柴油机机械损失中的泵气损失一般发生在()

A. 二冲程柴油机

B. 大型低速柴油机

C. 四冲程增压柴油机

D. 四冲程非增压柴油机

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第10题

来自日用柴油罐的液体燃料进入锅炉橇的燃料油供给管线,通过()进入联动柱塞阀和燃油/空气组合控制装置

A.减压阀

B.增压泵

C.注油器

D.燃油泵

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