用平板制动检验台检验时应按左右轮制动力最大时刻所分别对应的左右轮动态轮荷之和计算（）

B.乘用车

C.总质量大于3500kg货车

D.三轮汽车

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人

B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算

C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%

D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样

E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时，并装轴可视为一轴

A. 滚筒反力式制动检验台

B. 平板制动检验台

C. 底盘测功机

D. 轮重仪

梁上承受2台Q=100t、工作级别A6的软钩吊车，吊车总重900kN，其中小车重390kN，最大轮压F6=375kN，均为标准值。图(b)给出了吊车尺寸。梁端支座为平板式支座，平台活载、梁及零件自重的标准值分别为2kN/m和8kN/m。下翼缘连接角焊缝采用自动焊，hf=6mm，外观检验符合二级标准。吊车梁下部水平支撑桁架与下翼缘用普通螺栓连接，因开孔而削弱的梁截面可忽略不计。横向加劲肋下端距腹板下边缘以上100mm，横向加劲肋与腹板连接焊缝在下端处采用不断弧回焊。

吊车轮压设计值为______kN，最大横向水平力设计值为______kN。

A．577.5，52.5

B．577.5，19.1

C．375，52.5

D．375，19.1

B．B 40%

C．C 55%

D．D 60%

B．错

此题为判断题(对，错)。

B．汽车列车

C．其他总质量小于或等于3500kg的汽车

D．挂车

E．三轮汽车