![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbzda/h5/images/m_q_title.png)
[主观题]
用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为二轴()
A.对
B.错
![](https://lstatic.shangxueba.com/sxbzda/h5/images/tips_org.png)
第3题
A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人
B.用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg的汽车时用各静态轮荷之和计算
C.对总质量小于等于整备质量的1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比应大于等于60%
D.台试制动力平衡要求对新车和在用车一样
E.用平板制动试验台测试并装轴制动力时,并装轴可视为一轴
第4题
以下描述的平板式制动试验台的原理和主要结构,有哪些不正确:()
A.是一种低速动态反力式制动试验台
B.由四块平板、传感器和指示装置组成
C.在紧急制动时,汽车在惯性作用下,通过车轮在平板上附加与制动力大小相反的作用力,使平板沿纵向位移,经传感器测出车轮制动力,并由指示装置显示测试结果
D.是一种液压式制动测试装置
第5题
以下检测及操作程序有哪些是不正确的:()
A.汽车以5-10km/h速度驶向试验台
B.车辆沿直线运动,不能偏移
C.变速器置于低挡位,并紧急制动
D.汽车在惯性作用下,通过车轮在平板上附加与制动力大小相等方向相反的作用力,使平板沿纵向位移,经传感器测出各车轮制动力,并由指示装置显示检测结果
第6题
以下测试重复性差的原因分析有哪些是不正确的:()
A.车速变化
B.制动时停车位置变化
C.制动踏板力的变化
D.车辆未按直线行驶
E.车辆加速度不够
第7题
第9题
A.前轴驱动的乘用车
B.多轴
C.摩托车
D.三轮汽车
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!