冬季铁路通信、信号部门组织行车工作时，要密切注意电力、信号、闭塞、联锁及通信设备的状态，一旦发现故障要及时向列车调度员及值班干部报告，立即通知有关部门组织抢修；在输接发列车和调车作业时，按非正常情况处理，绝不能手忙脚乱、揣测行事，影响安全（）

此题为判断题(对，错)。

封锁线路和停用信号、联锁、闭塞设备及其影响行车设备的施工时，施工单位应在施工前( )向铁路运输部门提报施工计划，内容应包括施工地段、施工内容、影响范围及时间等。

A.5日

B.30日

C.45日

D.90日

（答案：A）是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。（）

A.信号设备

B.行车设备

C.无线设备

D.车站设备

A. 信号

B. 联锁

C. 闭塞

D. 信联闭

铁路区间通过能力的影响因素有（ ）。

A．区间内的正线数目

B．牵引机车类型

C．信号、联锁、闭塞设备

D．行车组织方法

我国铁路采用()作为基本行车闭塞法

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.电话闭塞

D.信号闭塞

A．信号

B．手信号

C．信号机

D．视觉信号

A．A调度命令

B．B绿色许可证

C．C红色许可证

A.信号

B.行车

C.运输

D.车站