在做轮胎平衡性测试时，轮毂轴承不可过紧（）

B.轮胎平衡块

C.轮胎螺栓

D.轮毂轴承锁止装置

A、平衡轮毂

B、平衡座

C、轴承压盖

D、轴套

A.前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡

B.减振器失效，前钢板弹力不一致

C.车架变形或铆钉松动

D.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

理论上造成轮胎异常磨损的原因有（）

A.前轮定位失准

B.轮毂轴承松旷

C.轮胎动不平衡

D.轮胎气压失准

B．底盘悬架变形、断裂

C．转向不足

D．行驶中车轮抖动、方向盘震动

A、未完全剔除轮胎上的夹杂物，会造成车轮动平衡结果错误。

B、在进行车轮动平衡时，无需去除旧平衡块，只要添加新平衡块即可。

C、在进行车轮动平衡前，需使轮胎气压符合规定值要求。

D、将车轮安装到动平衡机上时，轮毂的正反面不能弄错。

A. 前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当

B. 轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大

C. 车轮不平衡

D. 轮辋变形、悬架与车架变形