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[单选题]

《第二章》多旋翼飞行器动力系统主要使用()

A.步进电机

B.内转子电机

C.外转子电机

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第1题

A.气压计

B.IMU

C.GPS

D.COMPASS

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第2题

手动模式下多旋翼飞行器的飞控系统基本停止动作,但系统仍会自动保持飞行姿态和高度的稳定()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态,如果将螺旋桨直径稍稍增大,而不改变其他动力系统参数,电机转速将会( )(假设飞行器的总重量保持不变)

A、上升

B、下降

C、保持不变

D、不确定

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第4题

已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态,如果将螺旋桨直径稍稍增大,而不改变其他动力系统参数,最大载重将会( )(假设飞行器的总重量保持不变)

A、上升

B、下降

C、保持不变

D、不确定

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第5题

A.四旋翼

B.二旋翼

C.六旋翼

D.五旋翼

E.八旋翼

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第6题

已知一架多旋翼飞行器始终处于悬停状态,如果将螺旋桨直径稍稍增大,而不改变其他动力系统参数,电调油门将会( )(假设飞行器的总重量保持不变)

A、上升

B、下降

C、保持不变

D、不确定

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第7题

下列关于多轴旋翼无人机优点描述不正确的是()

A. 使用现代的电动动力装置和智能控制系统,使多轴飞行器飞行稳定,操控灵活

B. 它的旋翼总距固定,结构简单

C. 相比单旋翼无人机,多轴旋翼无人机载重能力高,续航能力强

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第8题

在多旋翼飞行控制刚体模型中,多旋翼的位置和速度通常在地球固联坐标系中表示,是因为( )

A、这样便于飞控手更好判断飞行位置和速度

B、传感器测得的量通常都是在地球固联坐标系下表示

C、地球固联坐标系下的表示与GPS定位系统一致

D、推力和力矩在地球固联坐标系下可以很直观的表示

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第9题

以下哪些事件的发生是多旋翼从返航模式切换到人工飞行模式的必要条件( )

A、惯导系统健康

B、GPS健康

C、电子罗盘健康

D、动力单元健康

E、遥控器联接正常

F、电池电量充足

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