飞机整机放行人员按照腐蚀级别的定义确定腐蚀情况，在工作单卡中填写相应记录，并及时报告（）

A．及时询问相关工程师，体现举手意识

B．按照以往经验判断

C．先处理事后验证正误

D．搁置一边先做再说

A．准备到位

B． 施工到位

C． 收尾到位

D． 交接到位

A．维修人员严格按照工卡要求执行维修工作。

B．事件发生后无需进行任何处理与学习。

C．各基地车间在维修工作安排时加强对工作执行者维修能力评估。

D．维修人员应对案例积极学习，避免事件再次发生

A．1

B．2

C．3

D．1或者2

A．?准备到位

B．交接到位

C．测试到位

D．施工到位

A. 填写履历本。

B. 在飞机和发动机的维修工作记录单上填明，并填报表格。

C. 机械员无权在飞机上进行静压系统的功能测试工作。

D. 在飞机维修工作记录单上注明。

根据CCAR-121部的规定，除飞机、发动机、螺旋桨和设备上一次翻修的记录外，能表明飞机放行满足要求的所有详细维修记录应当保存至该工作完成后至少( )年。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

A． 规章意识

B． 风险意识

C． 举手意识

D． 红线意识

A． 规章意识

B． 风险意识

C． 举手意识

D． 红线意识

此题为判断题(对，错)。