题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
QIR-004/2010《关于B-6232飞机左侧翼尖小翼雷击损伤超手册放行的调查报告》由于航线放行人员对修理方案的理解出现偏差，错误地认为已完成打磨并且未超标，飞机就适航，导致超标。工作中遇到易造成理解偏差且不确定标准的情况时，应（）
A.及时询问相关工程师，体现举手意识
B.按照以往经验判断
C.先处理事后验证正误
D.搁置一边先做再说
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B、×
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第7题
一旦遭遇雷击会对飞机结构带来怎样的损伤？（）
A. 使飞机上的铁磁性部件烧蚀。
B. 雷电扫过部位的蒙皮和铆钉有烧痕或褪色迹象。
C. 在雷击电流的进入点和出口点，飞机的蒙皮可能出现大面积的烧痕或褪色。
D. 大电流穿过复合材料构件，使之烧毁。
第8题
翼尖缝翼对飞机稳定性和操作性的作用（）.
A. 使气流方向横向偏移流向翼尖，造成副翼气流流量加大增加操作效果
B. 增加向上方向气流，增大气流厚度
C. 减小机翼前缘气流分离使副翼气流平滑
D. 补偿两侧机翼气流不均，使气动力均衡
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