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[单选题]

十七、【QIR-008/2016】某日,某飞机航后执行“拆下舱门撤离滑梯/筏进行气瓶的静水压测试”工作。因该飞机同时需要更换雷达罩,放行人员A安排机械员B负责“拆下舱门撤离滑梯/筏进行气瓶的静水压测试”工作。B接到任务后简单过目了一下相关工卡,未填写《工作准备单》。因雷达罩更换的施工空间有限,A安排D、E一同更换雷达罩,由B、C先去拆前客舱门撤离滑梯包。按照工卡的要求,拆前客舱门撤离滑梯包前,需“

A.维修人员严格按照工卡要求执行维修工作。

B.事件发生后无需进行任何处理与学习。

C.各基地车间在维修工作安排时加强对工作执行者维修能力评估。

D.维修人员应对案例积极学习,避免事件再次发生

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第1题

A.A 学员未对机械员的模糊指令进行确认

B.B 机械员指令不清晰不准确

C.C 主要责任全部在学员E

D.D 学员未经过任何培训带教直接参与工作

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第2题

A.道德

B.红线

C.风险

D.举手

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第3题

A. 做好充足的工作前准备

B. 每个工作过程细节加以预判难点和风险点

C. 如果是第一次做,安排有经验的人来参与工作

D. 在拆装有困难时,可通过硬掰其他的部件来腾出拆装空间

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第4题

A.?维修人员 Y 举手意识不足,缺乏风险意识。

B.?维修放行人员,维修现场管理不到位,放行职责履行不到。

C.?维修人员 Y 工作积极性很高,在维修现场找不到合适梯架的情况下,灵活变通。虽然造成了不好的结果,但其工作态度还是值得肯定的。

D.?车间主任工作监督不到位,管理职能履行不到位,需承担管理责任

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第5题

A. 使用梯架时需要按标准推行,防止碰擦到飞机;

B. 飞机进港和出港前,要做好FOD的检查;

C. 飞机进港后需要有机务人员监控;

D. 做好特情应急处置和信息报送工作

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第6题

A. 规章意识

B. 风险意识

C. 举手意识

D. 红线意识

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第7题

A.规章

B.情景

C.红线

D.举手

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第8题

A. 规章意识

B. 风险意识

C. 举手意识

D. 红线意识

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第9题

A. 维修人员应依据工作单卡工作,贯彻“做一项、看一项、签一项”九字方针。

B. 对简单重复性工作不应产生轻视倦怠心理。

C. 工作结束后,维修人员应清点换下的螺钉数量,也应将换下的螺钉退料。

D. 以上做法都有效

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第10题

【适航维修信息201611期】2016年某日,某航飞机执行航班,飞机起飞后机组报告主起落架无法收上,空中多次尝试均无效,飞机返航。落地后检查发现2个主起落架安全销未拔。经调查该机在过站时执行更换主轮工作,更换前维修人员在左右主起落架插上安全销,更换完成后忘记拔主起落架安全销是导致本次事件的直接原因。该维修人员违反了“五个到位”的()
A. 施工到位

B. 测试到位

C. 收尾到位

D. 交接到位

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