某船上甲板装载一只55t锅炉,锅炉有木支墩3只,每只与甲板接触面积为3.6m×1.0m重为2.0t,已知甲板单位面积允许负荷量pd=9.81×2.34kPa。装载后甲板局部强度（）

A. 满足要求

B. 不满足要求

C. 条件不足，无法计算

D. 装载后甲板局部强度减小

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

某机电安装工程承建一造纸厂锅炉房工程，锅炉房有4台20t/h锅炉，合同工期150d。

项目部根据合同工期和安装工艺要求，编制了施工组织设计，绘制了每台锅炉安装网络计划图（见下图），实行4台平行作业。

该公司下达项目部考核成本为1000万元，项目部通过优化施工方案，合理安排工期，有效调配资源，经检测以考核成本为基数，直接工程费降低5%，其他直接费降低5%，间接费降低5%，由于加强了成本核算，项目部最终实现了目标成本。

【问题】

1．指出该网络计划图中，工序安排上存在什么问题？

2．由于项目部组织协调适当，管道和单体设备安装均提前5d完成，整个工期能否提前？说明理由。

3．项目部最终实现的目标成本降低率为多少？

4．工程实施中，配置特种作业人员的依据是什么？具体反映在何种计划中？

(2005、2009年)某电厂有3台锅炉合用一个烟囱，每台锅炉每秒钟产生烟气73m3(已折算到标准状态下的容积)。烟囱出口处的烟气温度为100℃，压力表近似等于1．0133×105Pa，烟气流速为30m／s，则烟囱的出口直径是( )m。

A.3．56

B.1．76

C.1．66

D.2．55

某台蒸汽轮机由两台中压锅炉供给新蒸汽，这两台锅炉每小时的蒸汽生产量相同，新蒸汽参数p1=3.0MPa、t1=450°C，设备示意图如图10-12a所示。后来因所需要的动力增大，同时为了提高动力设备的热效率，将原设备加以改装。将其中一台中压锅炉拆走，同时在原址安装一台同容量(即每小时蒸汽生产量相同)的高压锅炉。并在汽轮机间增设了一台背压式的高压汽轮机(前置汽轮机)。高压锅炉所生产的蒸汽参数为p。=18.0MPa、t。=550℃。高压锅炉的新蒸汽进入高压汽轮机工作。高压汽轮机的排汽背压pb=3.0MPa，这排汽进入炉内再热。再热后蒸汽参数与另一台中压锅炉的新蒸汽参数相同，即P1=3.0MPa、t1=450°C，这蒸汽与另一台中压锅炉的新蒸汽会合进入原来的中压汽轮机工作，改装后设备示意图如图10-12b所示。求改装前动力装置的理想热效率。以及改装后动力装置理想效率，改装后理想热效率比改装前增大百分之几?

20t/h的锅炉宜设一个10m3疏水箱，35t/h锅炉宜设一个20m3疏水箱，65t/h以上锅炉应设两个总容量为( )m3疏水箱。

A．10

B．30～40

C．20

D．15

下列锅炉中，与电站锅炉、工业锅炉、生活锅炉、船舶锅炉是按同一类划分的有（ ）。

某厂(甲方)与某公司(乙方)订立了某管道与锅炉安装工程项目施工合同，同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲乙双方合同规定：采用单价合同，每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价；工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台(乙方自备)，台班费为400元/台班，其中台班折旧费为50元/台班。施工网络计划见下图(单位：天)。

箭线上方为工作名称，箭线下方为持续时间，双箭线为关键线路。

甲乙双方合同约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件：

1．事件一，降水方案错误，致使工作D推迟2天，乙方人员配合用工5个工日，窝工6个工日；

2．事件二，8月21日至8月22日，场外停电，停工2天，造成人员窝工16个工日；

3．事件三，因设计变更，工作E工程量由招标文件中的300m3增至350m3，超过了10%；合同中该工作的综合单价为55元/m3，经协商调整后综合单价为50元/m3；

4．事件四，为保证施工质量，乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大，增加工程量15m3，该工作综合单价为78元/m3；

5．事件五，在工作D、E均完成后，甲方指令增加一项临时工作K，经核准，完成该工作需要1天时间，机械1台，人工10个工日。

上述哪些事件乙方可以提出索赔要求?哪些事件不能提出索赔要求?说明其原因。

一台蒸发量为75t/h的电站锅炉，补给水采用除盐处理，如果每班运行8小时，要求锅炉排污率控制在1%，则每班排污水量为()吨。

A.1

B.3

C.6

D.7.5

下列锅炉中，与电站锅炉、工业锅炉、生活锅炉、船舶锅炉是按同一类划分的有( )。

A．煤粉炉

B．燃油锅炉

C．机车锅炉

D．蒸汽锅炉