关于应对发生在铁路道口的驾车冲撞碾轧袭击以下说法正确的是（）

A．通过能力与列车运行速度无关

B．车站越多停站方案设计越复杂

C．列车开行完全可以实行公交化，列车运行图编制就变得简单多了

D．采用跨线运输模式，既可以提高直达水平，又有利于能力利用

关于帝国主义列强在中国修建铁路的根本目的，下列说法正确的是（）。

A.是为了发展中国的交通事业

B.是为了使商品流通更便捷

C.是为了发展铁路沿线的经济

D.是为了更好的掠夺中国的资源、倾销其商品

A．普速、高速铁路列车运行图是分开编制的,系统也是不同的

B．目前的系统是基于64位的

C．涵盖了运输、客运、机务等部门进行列车运行图编制的主要业务功能

D．己在我国铁路推广运用进行全路联网编图10余年了

A．预售期内办理团体票的，每购一张加 0.1 分

B．对于审批确认后不支付的，每发生一次核减信用值 2 分

C．购票后非铁路原因办理退票的，每退一张扣 0.5 分

D．订单审批后没有全部确认的，每发生一次核减信用值 2 分

A．具有完善的铁路客运换乘系统

B．未设置旅客导向系统‘

C．订、购票方式和票制多样

D．提供与旅行相关的多种延伸产品和服务

A．高速铁路独立成体系

B．高速列车停站方式单一

C．跨线客流在高速站换乘

D．高速列车服务频率高

A．遇到道口栏门关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光或道口指挥员示意停车信号情况之一时，须依次停车于停车线以外，无停车线的，应停车在距外股钢轨5米以外，严禁抢道通过

B．通过无人看守道口时，须停车瞭望，确认安全后方准通过

C．机动车因故障在道口抛锚，驾驶员在设法将车辆移出道口同时，应立即与道口指挥员和机务车间行车调度员取得联系，令机车停止运行

A．封锁范围>地线范围>作业范围>停电范围

B．停电范围>封锁范围>地线范围>作业范围

C．封锁范围>作业范围>地线范围>停电范围

D．封锁范围>停电范围>地线范围>作业范围

此题为判断题(对，错)。

A．站

B．看

C．通过

D．跑