关于高速铁路，以下哪种说法是正确的（）

A.旅游基础设施投资一般投资回收期比较长，回报率低，对民间资本的吸引力不强B.一些自然保护区规划、经济发展规划、企业旅游发展规划都在景区内发生作用，规划之间缺乏沟通和协调，存在相互交叉、冲突的现象C.广西每百平方千米土地拥有铁路、高速公路里程，均居全国第20位以后D.一批批“候鸟人”在巴马进行养生，租住当地农民的房子，日均消费比其在原来居住地高出不少

D.一批批“候鸟人”在巴马进行养生，租住当地农民的房子，日均消费比其在原来居住地高出不少

关于广西旅游面临的问题，以下哪种说法是错误的?( )

A.旅游基础设施投资一般投资回收期比较长，回报率低，对民间资本的吸引力不强

B.一些自然保护区规划、经济发展规划、企业旅游发展规划都在景区内发生作用，规划之间缺乏沟通和协调，存在相互交叉、冲突的现象

C.广西每百平方千米土地拥有铁路、高速公路里程，均居全国第20位以后

D.一批批“候鸟人”在巴马进行养生，租住当地农民的房子，日均消费比其在原来居住地高出不少

PC梁位于支架梁之下的主要优点，以下哪种说法是对的( )

A造桥机作业面不在桥墩的顶部，需要限制桥下净空

B特别适合城市立交桥或高架桥的施工，以及天然地基高架桥的施工

C主梁支撑在已成梁和墩顶上，需要墩旁的托架

D适于PC梁顶板较宽的高速铁路及公路桥，不限制使用范围

A. 集装箱车辆必须提供钦州港、防城港或北海港的港口进口报关单，且需要有钦州港站、合浦站、防城站或防城港站的入口盖章。进口报关单有效时间为48小时。

B. 集装箱车辆通行凭祥站时，如持储值卡通过则先给予减半收费。但车辆必须在48小时内凭进出友谊关口岸和凭祥铁路口岸的有效证明到凭祥收费站进行确认，如无有效证明或不在规定时间内到收费站进行确认的，则视为该车未进出口岸。

C. 非法超限运输国际标准集装箱车辆，仍按照相关规定进行计重收费，不享受减半收取车辆通行费优惠政策。

D. 一辆由防城港站入站的集装箱车辆，目的地是凭祥站。但是，该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后（高岭、玉洞），可享受减半优惠。而当车辆继续从吴圩站进，在凭祥站出时只能全额收费。

E. 一辆由合浦站入站的集装箱车辆，目的地是罗村口站。但是，该车中途却在百色西站出站时，在百色西站可享受减半优惠。而当车辆继续行驶到罗村口站时，罗村口站只能按照全额收费。

A. 一辆由合浦站入站的集装箱车辆，目的地是罗村口站。但是，该车中途却在百色西站出站时，在百色西站可享受减半优惠。而当车辆继续行驶到罗村口站时，罗村口站只能按照全额收费。

B. 一辆由防城港站入站的集装箱车辆，目的地是凭祥站。但是，该车途中在南宁环城高速公路的收费站出站后（高岭、玉洞），可享受减半优惠。而当车辆继续从吴圩站进，在凭祥站出时只能全额收费。

C. 集装箱车辆必须提供钦州港、防城港或的港口进口报关单，且需要有钦州港站、合浦站、防城站或防城港站的入口盖章。进口报关单有效时间为48小时。

D. 集装箱车辆通行凭祥站时，如持储值卡通过则先给予减半收费。但车辆必须在48小时内凭进出友谊关口岸和凭祥铁路口岸的有效证明到凭祥收费站进行确认，如无有效证明或不在规定时间内到收费站进行确认的，则视为该车未进出口岸。

E. 非法超限运输国际标准集装箱车辆，仍按照相关规定进行计重收费，不享受减半收取车辆通行费优惠政策。

A.标准化水平的高低，反映了一个国家产业核心竞争力乃至综合实力的强弱;

B.中国标准动车组等中国高铁标准将所掌握的核心技术和管理知识以标准的形式固化下来,将有力支撑和引领高铁进一步的技术创新;

C.我国企业、联盟和社团应该积极参与或主导国际标准研制，积极推动我国优势技术与标准成为国际标准;

D.我国的技术创新应该严格采用外国已有的国际先进标准，而不应试图主导新的国际标准的研制。

A.在最大计算弧垂情况下，非居民区导线对地面的最小距离为6.0m。

B.在最大计算风偏情况下，导线对步行可到达的山坡间最小净空距离为4.0m。

C.在最大计算风偏情况下，导线与树木间最小净空距离为3.5m。

D.输电线路跨越一级弱电线路时交叉角不应小于45°。

E.线路输电线路跨越铁路、高速公路和一级公路是，跨越档内不得有接头。

A．毛利率是由企业产品或服务的竞争力决定的；

B．毛利率与企业的负债率高度相关；

C．毛利率与企业的生产经营规模不相关；

D．毛利率高低决定一个行业的发展空间

A．由国家财政全程贴息

B．由贷款发放行贴息

C．由担保机构贴息

D．由财政部门对从事贴息项目创业担保贷款据实全额贴息。贷款展期和逾期期间不贴息

A．劝说宣传法是改变社会态度唯一的方法

B．刻板印象就是通过道听途说对某一类型的人群形成固定的印象

C．男性的胆子大 . 女性的胆子小

D．鼓吹竞争有助于消除偏见