题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

后掠翼飞机在翼根附近产生激波引起气流的分离的结果是什么?()

A.高速失速和突然的机头上仰

B.剧烈的纵向摆动

C.剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”

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第1题

后掠翼飞机的翼根附近发生的冲击波引起的气流分离造成的结果是什么?
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第2题

对称地发生在后掠飞机翼根附近处的由激波引起气流的分离的结果是什么?
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第3题

A.向内和向前移动

B.向内和向后移动

C.向外和向前移动

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第4题

当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心是如何移动的?
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第5题

变后掠翼飞机的主要缺点是____。

A、机翼变后掠转动机构复杂

B、结构重量大

C、气动中心变化大

D、飞行阻力大

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第6题

____为变后掠翼飞机。

A、俄罗斯的米格23

B、美国的F14战斗机

C、欧洲的“狂风”

D、美国的B1轰炸机

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第7题

关于后掠机翼失速特性,下列说法哪些是正确的?().

A. 一旦翼梢先于翼根失速,会造成机头自动上仰,导致飞机大迎角失速。

B. 产生升力的有效速度增加,使后掠机翼的失速特性变坏。

C. 翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。

D. 机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

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第8题

3、后掠翼飞机和三角翼飞机都具有很好的低速性能。
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第9题

试说明在后掠翼飞机的机翼的上表面加装翼刀的原因。
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第10题

当后掠翼飞机的翼尖首先失速时,中心压力的活动方向是()。
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