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[单选题]

谁对客户进行实车讲解?()

A.销售顾问

B.服务顾问

C.客户

D.CRM

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第1题

谁负责收集客户车辆信息()

A. 客服主管

B. 车位使用手续办理人

C. 门岗

D. 车场出入口岗

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第2题

发掘客户需求时,询问客户在到你店来看车之前,还看过什么车,可以达到的目的是( )。

A、借此了解客户的真正需求

B、知道我们的竞争对手是谁

C、找出竞争车型的不足攻击之

D、比较我们车型可以碾压竞争车型的关键点

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第3题

交车确认表由谁来签字?( )

A、销售顾问

B、服务顾问

C、客户

D、CRM

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第4题

我是如何工作的——思科公司CEO钱伯斯 约翰·钱伯斯是当...

我是如何工作的——思科公司CEO钱伯斯 约翰·钱伯斯是当今世界最出色的企业经理人之一。在他的领导下,思科公司获得了前所未有的发展。当钱伯斯1991年1月加盟思科系统公司担任副总裁时,思科当年的销售收入仅为7000万美元。2018年12月18日,思科在世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》中排名第15位。2019年7月,发布2019《财富》世界500强中思科位列225位。对于这样一位带领思科走向辉煌的传奇人物,他是如何工作的?下面是钱伯斯在接受采访时的回答: 我通常在早上淋浴的时候安排一天的计划。这可能有点不同寻常,但我通过这种方式可以将所有事情想一遍,特别是当天要做的重要事情。我的工作安排一般是从早晨7:30左右到晚上7:00。这中间会有一些缓冲的时间,以便我进行调整。 我初到公司的时候,使用的是经典的交流方式。我会到处走动,与或大或小的团队交谈。我能知道晚上谁在公司。现在,我可以告诉你谁的车在停车场。电子邮件的确非常高效,它让我可以发信息给所有的人。但是,我是个喜欢用声音交流的人。只有那样我才能有感情地交流。同时,我也希望听到有感情的回应。如果我能听见重要客户是如何向我介绍问题的,这样的倾听对我来说更容易。我每天会在上下班路上留40到50通的电话留言。 至于倾听员工的声音,我会每月主持一次生日早餐会。任何在那个月过生日的员工都可以来向我提问1小时15分钟。屋子里没有导演或副总裁,这样我可以掌握怎样是可行的,怎样不可行。虽然这样不容易,却是我最享受的部分。 在获取信息方面,我喜欢读摘要。由于有阅读困难症,我几乎不读小说或是类似的东西。我喜欢读快餐式的文章。每次开会和讨论前,我都要仔细阅读总结好的活页封面,这里面包括了我所需要的全部信息,比如演讲的内容、要见的客人和他们的背景,等等。每个主题不过两三页纸,正是我所希望的。 我通常在我太太爱琳娜之前结束一天的事情并且上床休息。我会浏览来自世界各地的重要报告,做一点儿总结。然后爱琳娜和我会进行睡前的闲聊。 案例讨论题: 1.根据管理技能理论,你认为哪种管理技能对钱伯斯最重要?为什么? 2.根据管理角色理论,案例中的钱伯斯在工作中扮演了哪些角色?对于如何扮演好这些角色,谈谈你的看法。 3.试从管理职能的角度,分析钱伯斯发挥着哪些管理职能。请说明你的观点。

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第5题

交车回访主要由谁来完成?( )

A、销售顾问或CRM

B、服务顾问或CRM

C、CRM

D、客户经理

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第6题

车辆在保修期内节气门脏了需要清洗,此清洗费用应该由谁来承担:()

A、厂家

B、客户

C、服务站

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第7题

资料: 2002年12月25日,天津一汽2003年全新主推产品——威姿在天津一汽的生产车间正式下线。随后,全国各大媒体都刊登了这个号称完美婚姻后出生的“完美小子”横空出世的消息。到1月中旬,天津一汽宣布,上市仅半个月的威姿,已经在许多地区出现了定购一空的局面。 威姿的热销,消除了人们先前对这个“完美小子”市场表现能否出色的怀疑。自威姿上市以来,关于她的各种声音不断,主要集中于以下几点: 一问:威姿来得晚吗? 有人说,威姿是丰田1999年的车型,此时登陆中国,已来得太晚。但是,威姿迟到了吗? 有业内分析人士认为,威姿来的时间颇耐人寻味,原因有二:其一,国内两厢车市场真正启动是2002年。威姿2003年1月上市,正好为中国的两厢车潮流推波助澜。其二,威姿的中国版,已经不是1999年的日本品牌Vitz,而是经过重新设计后的Vitz二代,较第一代产品成熟了许多;同时,中国版还根据中国的实际道路情况和用户需求进行了诸多改进。威姿在两厢车渐火的时机入市,可以说是天津一汽的一种策略,颇有市场眼光。 二问:谁在抢购威姿? 三口之家的都市家庭,被认为是威姿最主要的目标消费者。而事实上,从上市后购买威姿的人群来看,都市家庭,包括三口之家和两口之家虽是主流,但同时她还是时尚单身男女的最爱。 车市分析家认为:购买威姿的用户,绝大多数人都是第一次买车,因此非常看重车的性价比,且非常强调它的品味和实用性。威姿的综合表现正好能够满足消费者这样的心理需求。虽然威姿用的是一汽标志,但正如其广告语所说“丰田技术,一汽呵成”,纯正的日本血统是她吸引独具慧眼的消费者的重要内在品质。 同时,当地经销商在对购买者进行综合分析之后,得出:“实用与时尚的兼顾”成为消费者最终决定购买威姿的重要因素。从深圳、广州、浙江等经销店的销售情况看,消费者在订购威姿时,着重考虑以下几方面的因素:设计、性能、安全、价格、环保等,而消费者通常是在对比了几款同档次车型、权衡了以上几方面因素后才做出的购买决策。从这方面的统计看,在比较后,选择购买威姿的消费者占到了将近一半比例。可见,在逐渐成熟的汽车消费环境里,只在某个方面出众的产品,已经无法满足市场需要,综合优势才是最终赢得市场的关键。 三问:威姿能以小搏大吗? 两厢车一向在中国被认为空间小、形象不体面,因此大众波罗后来的成功,曾让人大跌眼镜。而在这一点上,威姿可以说有异曲同工之妙,而且在空间上,威姿是目前国内市场出现的两厢车中拥有最大空间的车型。 盖洛普咨询有限公司(Gallup)在中国轿车消费市场的调查中发现,“三厢”早已不再是中国消费者眼中理想轿车的必备条件。中国消费者对轿车外形喜好的多样性,已成为中国轿车市场细分的重要指标。盖洛普1999年的一项调查显示,中国潜在的轿车消费者倾向于“两厢”轿车的比例为37.2%,这个比例在中国南北地区之间没有明显差异。2000年,盖洛普在上海地区的一项调查也得出相同结论,轿车潜在消费者对“两厢”车的意向选择比例正在逐渐提高。 放眼国际市场,两厢车发展走向更为鲜明。在当前世界能源危机加剧、燃油价格上升的情况下,两厢车因为造型小、重量轻、相对耗油少而更受青睐。在日益拥挤的城市道路上,体积小的两厢车灵活方便,道路占用率少,停车便利。 而威姿堪称两厢车中的佼佼者。在新一代人机工程学设计原理下,长达2370毫米的轴距使这款车的内部空间达到了中级轿车的水平。1520mm的身高,让威姿拥有了其他紧凑型车所没有的宽敞空间,坐进驾驶舱,感觉有点像MPV的设计,视野十分开阔。光这两点,就令这个“小高个子”可以与同级别车型或更高级别车型相媲美。 四问:威姿是真正超越期待的经典吗? 对紧凑型车,人们通常的期待是:空间够用、设计合理、工艺符合国家质量标准、服务良好、售价优惠等等。那么,威姿在以上方面表现如何呢? 国际权威市场调查机构J.D.Power公布的一项调查结果显示,“威姿(Vitz)”日本原型车上市当年,就荣获了该年日本年度车和欧洲年度车奖项;之后在全球144款城市车中脱颖而出,获得了所有项目用户满意度的总冠军。短时间内,其在欧日各大城市,靓丽的身影处处可见,是市场最受欢迎的车型之一。可见,在来之前,威姿已经名声在外,身价可观了。 中国版威姿,在成熟车型Vitz二代基础上,针对中国的市场和道路状况又进行了多项适应性调整,设计理念更新,外观精巧时尚、车内布局人性化、空间安排巧妙、安全性能极高……同时,它还十分注重驾驶体验和燃油使用的经济性,被汽车业界公认为是当之无愧的汽车工业杰作。 中控仪表盘采用世界最流行的真空荧光显示,能以数字光学投影的形式将车的各种状态参数显示在仪表盘上,实属同级车中少有;轻量化车身、高性能发动机和0.3的空气阻力系数,使“威姿(Vizi)”实现了低油耗和卓越驾驶性能的和谐统一。丰田安全技术专利—GOA车身、预紧限力式安全带和安全气囊共同作用,为驾驶员和乘员提供了可靠的保护;如此细致的关心,也为国内同级车所不多见。可见,从各方面来说,对精打细算的中国城市家庭和追求时尚与实用的单身贵族来说,威姿绝对是既买得起,又用得起的好车。难怪一位消费者在试驾威姿后这样评价:“我试过了几部同级别车,没想到威姿竟然在很多方面都让人出乎意料!看来,没有白等”。 纵观WTO之后的中国汽车市场,随着汽车进入中国家庭的加速,用户汽车消费习惯的成熟,“买适合自己的车”的实用主义观念正在深入人心。2003年,随着威姿、FIT、嘉年华等车型的接踵推出,两厢车市场将是群雄逐鹿,谁将赢得消费者的欢心,也许只有时间才能给出答案…… 根据以上资料回答下列问题: ①威姿汽乍的目标市场以及消费者的主要特征? ②威姿汽车的综合优势表现在哪些方面? ③影响消费者购买汽车的主要因素有哪些?

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第8题

维修前,谁与用户一起试车?()

A.服务经理;

B.服务顾问;

C.专职试车员;

D.维修技工。

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第9题

据客户反应,车辆在高速公路上行驶时或在加速时动力不足,并且加速踏板踩得愈深这种情况愈明显。技师A说,是因为排气管堵塞;技师B说,变扭器离合器没有锁定。谁说得对?()

A. 技师A说得对

B. 技师B说得对

C. 他们说得都对

D. 他们说得都不对

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