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[判断题]

单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙,再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。

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第1题

主减速器的主、从动锥齿轮的啮合印痕和啮合间隙为什么需要调整?

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第2题

单级主减速器时调整时应先调整()。
A.主、从动齿轮啮合间隙

B.主、从动齿轮啮合印痕

C.主、从动齿轮轴轴承预紧度

D.无顺序要求

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第3题

圆弧锥齿轮主减速器在调整时必须首先保证有正确的( )。

(A)啮合面积, (B)啮合位置, (C)啮合间隙, (D)啮合印痕。

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第4题

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整。
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第5题

当汽车( )时有异响,应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。

A.加速

B.减速

C.起步

D.上、下坡

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第6题

调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时,在满足( )的条件下,应适当调大齿侧间隙。
A.间隙

B.啮合印痕

C.不发响

D. 不发卡

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第7题

对于双级主减速器,下列哪个说法错误()
A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮

B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮

C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡

D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

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第8题

主减速器装配调整包括()等项目

A. 主、从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整(含差速器轴承预紧度的调整)

B. 主、从动圆锥齿轮啮合印痕的调整

C. 主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整

D. 主、从动圆锥齿轮啮合位置的调整

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第9题

主减速器的调整包括项目有()
A.主、从动齿轮轴轴承预紧度

B.啮合间隙

C.啮合印痕

D.以上均是

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