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[单选题]

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,作用管的排风将由()完成。

A.作用管通大气的通道

B. 排风1电空阀

C. 排风2电空阀

D. 制动管通大气的通道

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第1题

电空制动控制器在“紧急位”时,制动管压力空气同样经中继阀排风口排出。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

DK-1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为()。
A、作用管通大气

B、调压阀通作用管

C、中继阀排风口

D、列车管通大气

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第3题

DK-1型电空制动机,电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气,机车缓解。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。

A. 作用管通大气的通道

B. 排风1电空阀

C. 排风2电空阀

D. 153阀

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第5题

空气位时,空气制动阀在缓解位,排风1电空阀()。
A.不得电所以作用管排风

B.不得电所以作用管不排风

C.得电所以排风

D.得电所以不排风

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第6题

电空位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是( )。

A.调压阀管与作用管

B.作用管与大气

C.均衡风缸与大气

D.排风1电空阀与大气

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第7题

电空位时,空气制动阀缓解位沟通的通路是()。
A.调压阀管与作用管

B.作用管与大气

C.均衡风红与大气

D.排风1电空阀与大气

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第8题

自动制动阀手柄在制动位时,列车管压力空气经()排风口排大气
A、分配阀

B、中继阀

C、作用阀

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第9题

DK-1型制动机增加紧急放风阀加快了列车管在( )时的排风速度。A.常用制动B.初制动位C.缓解位D.
DK-1型制动机增加紧急放风阀加快了列车管在( )时的排风速度。

A.常用制动

B.初制动位

C.缓解位

D.紧急制动

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第10题

自动空气制动机,制动管充风,产生()作用,制动管排风,产生()作用。
A、制动;保压

B、缓解;保压

C、缓解;制动

D、制动;缓解

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