在管别空域内飞IFR，当盲降接收机部分失效，飞行员必须采取什么行动？

A．如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让

B．指挥航空器下降到4000m以下，调配其它航空器避让

C．了解航空器驾驶员意图

D．航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A．飞行计划中所申请的航路

B．至备降的直飞航路

C．飞往离场点的航线外的航路

A. 如果不能保持在原指定高度继续飞行，应当及时调配有关航空器避让

B. 指挥航空器下降到4000米以下，调配其它航空器避让

C. 了解航空器驾驶员的意图

D. 航空器场外迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

A. 提供就近机场的资料和有关的飞行情报

B. 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让

C. 立即指挥航空器返航

D. 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

管制空域应当根据所划空域内的( )和通信、导航、气象、( )能力划分，以便对所划空域内的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务。

A.航路结构、监视

B.机场布局、分析

C.飞行流量、服务

D.航路结构、管制员

A.至备降场的直飞航路

B.飞往离场点的航线外的航路

C.飞行计划中所申请的航路

为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流，飞行员应当采取什么措施()。

A.在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮

B.爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方

C.保持牌喷气飞机飞行路径下方

A．7500、7600和7700

B．7200和7500

C．0000至1000之间的编码

A. 垂直

B. 纵向

C. 侧向

D. A、B和C