在做自动变速器失速试验时，对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确（）。

A. 主油路油压过低

B. 发动机输出功率不足

C. 超速单向离合器打滑

D. 控制油路油压过低

A. 发动机动力不足

B. 主油路油压过低

C. 前进档和倒档的换档执行元件打滑

D. 油量不足

简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。

A.管路压力过低

B.管路压力过高

C.发动机输出功率不足

D.与一档和倒档均有关的器件打滑

2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。

3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。

如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。

4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。

5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。

做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。

为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。

请问以上操作属于：（）

A.变速器强制降档试验

B.变速器迟滞试验

C.变扭器锁止试验

D.变速器失速试验

A、自动变速器的油泵、主油路油压及各个换挡执行元件的工作基本正常。

B、主油路油压过低或换挡执行元件打滑。

C、发动机动力不足。

D、液力变矩器有故障。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能，主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能（主要是导轮）、自动变速器的换挡执行元件（离合器及制动器）是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验，但不包括道路试验

A. 3秒

B. 4秒

C. 5秒

D. 6秒

此题为判断题(对，错)。