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[单选题]

自动变速器失速试验时若出现在D、R档位的失速转速相同,均低于正常值,则可能的故障原因为()

A.主油路油压过低

B. 发动机输出功率不足

C. 超速单向离合器打滑

D. 控制油路油压过低

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第1题

失速试验测得自动变速器在D、R档位下的失速转速都过高,其原因是()

A. 发动机动力不足

B. 主油路油压过低

C. 前进档和倒档的换档执行元件打滑

D. 油量不足

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第2题

自动变速器档位手柄在D位置作失速试验时,转速高于规定值,其原因之一是()。
A.主油道油压太高

B.直接档离合器打滑

C.第二档单向离合器工作异常

D.第一档和倒档制动器打滑

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第3题

失速试验是自动变速器的一项重要试验,其规范要求加速踏板和制动踏板要(),试验运作时间应保持在()s以内。换挡手柄在D位置失速工况时,变速器内的档位是()档。若失速转速过高,则可能的原因有自动变速器油压()。
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第4题

有关自动变速器车辆作原地失速测试工作时,下列叙述错误的是()
A.拉紧驻车制动手柄,用档块档住车轮后,使节气门全开,测试各档位的发动机转速及回路油压

B.测试时变速器油温宜在60℃—80℃之间

C.此法乃是测试液力变矩器、行星齿轮组及发动机性能

D.每次测试时间不宜超过5s

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第5题

对电控自动变速进行失速试验,若D位置及R位置的转速均低于规定值时,则表现()。

A.前离合器打滑

B.2号单向离合器异常

C.主油道油道油压太低

D.发动机输出功率不足

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第6题

对电控自动变速进行失速试验,若D位置及R位置的转速均低于规定值,则表示为()。

A.前离合器打滑

B.2号单向离合器异常

C.主油道油压太低

D.发动机输出功率不足

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第7题

自动变速器进行失速试验时,若失速转速偏高,说明( )。
A、发动机动力性良好

B、变速器油压偏高

C、变速器油压偏低

D、变速器内的锁至离合器烧损打滑

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第8题

自动变速器失速试验时,如果失速低于规定转速600r/min以上时,可能的原因是( )。

A、主油路油压太低

B、离合器打滑

C、液力变矩器损坏

D、发动机动力不足

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第9题

在做自动变速器失速试验时,对失速转速过低的可能原因描述哪个不正确()。

A. 发动机排气管堵塞

B. 变矩器中导轮的单向离合器打滑

C. 变矩器中导轮的单向离合器卡死

D. 发动机点火时间过迟

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第10题

某自动变速器作失速试验,测得失速转速为2900~3100r/min,说明这个变速器()。
A、性能基本正常

B、液力变矩器锁止离合器损坏

C、制动带或离合器出现打滑

D、导轮单向离合器有故障

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