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[单选题]

缓解时,制动缸中的压缩空气经气制动控制单元中的()排向大气。

A.模拟转换阀

B. 称重阀

C. 紧急阀

D. 中继阀

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第1题

列车缓解时,制动缸内的压缩空气通过容积室排向大气。
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第2题

此题为判断题(对,错)。

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第3题

F8型分配阀制动第一阶段局减时把制动管的压缩空气经局减阀、( )套排向大气。

A.充气阀

B.限压阀

C.充气止回阀

D.转换盖板

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第4题

空气位操作时,制动位要排出均衡风缸的压缩空气,压缩空气是从小闸上1.4mm小孔排向大气。
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第5题

松开制动踏板后,前后制动气室中的压缩空气经制动控制阀排入()。

A. 大气

B. 空气压缩机

C. 排气管

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第6题

主动制动是向总风缸中充入压缩空气将闸瓦压紧在轮对踏面上,施加制动。( )

此题为判断题(对,错)。

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第7题

直通空气制动机作为一种制动控制系统()。
A、制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确

B、由于制动缸风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较自动制动机好

C、直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀,通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电

D、直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号,制动管增压时缓解,减压则制动

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第8题

()是储存供制动缸用的压缩空气的容器。
A、制动缸

B、降压风缸

C、三通阀

D、副风缸

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第9题

当司机将制动阀放在缓解位置时,总风缸内的压缩空气进入( ),经制动支管进入三通阀,推动主活塞向右移动。

A、制动主管

B、制动支管

C、制动软管

D、制动缸

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第10题

A.正确

B.错误

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