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[判断题]

主动制动是向总风缸中充入压缩空气将闸瓦压紧在轮对踏面上,施加制动。()此题为判断题(对,错)。

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第1题

动车车轴和拖车车轴相似,两者唯一区别在于动车车轴有一个。A.齿轮箱B.齿轮座C.电机座D.轴承座

动车车轴和拖车车轴相似,两者唯一区别在于动车车轴有一个。

A.齿轮箱

B.齿轮座

C.电机座

D.轴承座

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第2题

列车可根据下列哪个条件自动进行牵引力的调整。()A.列车重量B.轨道坡度C.轮缘D.网压

列车可根据下列哪个条件自动进行牵引力的调整。()

A.列车重量

B.轨道坡度

C.轮缘

D.网压

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第3题

触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

牵引装置设计包括了EFG3橡胶弹性装置和压溃管。( )

此题为判断题(对,错)。

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第5题

铝合金车体结构与内装填充材料一起使得车辆具有隔音、减振及保暖等功能。( )

此题为判断题(对,错)。

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第6题

若气压表显示主风管压力小于5.5bar,列车将施加紧急制动,报告检调,视能否继续打风,若能,打总风压

力低旁路(=27-S110)后运行至终点站退出服务,否则请求救援。( )

此题为判断题(对,错)。

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第7题

2号线电客车全自动车钩过载保护装置冲击负载为2250KN。 ( )

此题为判断题(对,错)。

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第8题

如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。A.M车二位端与Mp车二位端间B.MP车二位端和TC车二

如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。

A.M车二位端与Mp车二位端间

B.MP车二位端和TC车二位端

C.M车一位端与Mp车一位端间

D.MP车一位端和TC车一位端

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第9题

主门控器上的数据通过()传到列车控制单元上A.CAN网络B.MVB网络C.硬线D.DA模块

主门控器上的数据通过()传到列车控制单元上

A.CAN网络

B.MVB网络

C.硬线

D.DA模块

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第10题

贯通道侧护板包括边护板和中间护板,二者通过连杆机构进行连接,实现边护板的伸长和压缩。( )

此题为判断题(对,错)。

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