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[判断题]

J2-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。

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第1题

JZ￡-7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（）

A．副阀呈制动位时，排除副阀膜板活塞右侧及降压的压力空气

B．当列车管过量减压和紧急制动时，使作用风缸保持280kpa或340kpa压力

C．当列车管过量减压和紧急制动时，使降压风缸保持280kpa或340kpa压力

D．防止局减室的压力空气逆流回列车管

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第3题

JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由( )引起。

A.副阀部

B.主阀部

C.紧急部

D.中继阀

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第4题

JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板( )。

A.沟通一次缓解逆止回阀与副阀套

B.沟通局减止阀与副阀套

C.沟通降压风缸与副阀套

D.无通路

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第5题

JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板( )。

A.沟通工作风缸与制动管

B.沟通局减止阀与副阀套

C.沟通降压风缸与副阀套

D.无通路

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第6题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压( )。

A.5～15kpA

B.25～35kpA

C.35～45kpA

D.50kpA

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第7题

Z-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（）

A．沟通工作风缸与制动管

B．沟通局减止阀与副阀套

C．沟通降压风缸与副阀套

D．无通路

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第8题

此题为判断题(对，错)。

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第9题

109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与()之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

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第10题

109型机车分配阀主阀部主活塞在初制动位时，沟通的气路是()。

A、工作风缸流向容积室

B、列车管流向局减室

C、容积室排向大气

D、总风通机车制动缸

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