一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时，踏板位置逐渐升高，感到坚实，并且制动效果良好。这说明踏板自由行程过大或摩擦片与制动鼓间隙过小，应先检查调整踏板自由行程，再调整摩擦片与制动鼓之间的间隙。

使用液压制动时,如一脚制动不灵,连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是( )。

A.制动管路和分泵内有空气

B.踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大

C.制动鼓失园

使用液压制动时，一脚制动不灵，连续踩下制动踏板时，踏板有效位置逐渐升高且制动效果良好，说明制动( )。

A.管路或分泵内有空气

B.踏板自由行程过大或制动间隙过大

C.踏板自由行程过小或制动间隙过小

D.总阀漏油或制动鼓失圆

液压制动汽车在连续踏动制动踏板时,踏板的最低位置能逐渐升高,升高后不抬脚继续往下踏时感到有弹力,松开踏板稍停一会儿再踏则无变化时是因为制动系( )。

A.漏油

B.有空气

C.总、分泵变形

A.制动踏板自由行程过大

B.制动油管内有空气

C.制动器磨擦片硬化

D.制动总泵通气孔堵塞

对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于()。

A.主缸皮碗破坏、顶翻

B.液压系统有空气或制动液气化

C.液压系统有渗漏

D.制动液牌号不对

液压制动汽车当踏下踏板时,其最低位置很低,再连续踩踏板,位置还不能升高,一般为( )。

A.制动系统漏油

B.制动系统内有孔

C.总泵通气孔或补偿孔堵塞

此题为判断题(对，错)。

液压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是( )。

A.制动器蹄片与制动鼓间隙过大

B.主缸皮碗踏翻

C.制动管路开裂

A、主缸皮碗损坏、顶翻

B、液压系统有空气或制动液汽化

C、液压系统有渗漏

D、制动液牌号不对