空船压载时，在吃水差方面，既要防止螺旋桨空转，又要减轻拍底，一般以（）较为理想。

对于VLCC压载航行，IMO规定：A.船舶吃水不应小于（）。B.吃水差不得大于（）C.螺旋桨不得露出水面（）。

A.2、0.015L、0.02L

B.2、0.02L0、015L

C.2、0.015L、0.015L

空船顶浪航行时，可能出现的危害是______。Ⅰ拍底现象Ⅱ甲板大量上浪Ⅲ螺旋桨发生空转

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.Ⅰ，Ⅱ

C.Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅲ

对于VLCC压载航行，IMO规定：＿＿①船舶吃水不小于＿＿＿②吃水差不得大于＿＿＿③螺旋桨不得露出水面。

A.2+0.015L／0.02L

B.2+0.02L／0.015L

C.2+0.015L／0.015L

船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点可能处于______状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加

A.Ⅰ+Ⅱ

B.仅仅是Ⅰ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅲ

在救援船舶靠近时，艇筏应将海锚、漂流锚收起，以防止缠绕来船的螺旋桨。()

螺旋桨螺距与每转进程之差称为：

A.滑失

B.滑距

C.滑速

D.吃水差

通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是______。

A.造船方面的原因

B.为了充分保证螺旋桨的推进效率

C.配载上的习惯作法

D.无法消除的吃水差

给定船舶的推力取决于该船的______。

A.螺旋桨直径和转数的大小

B.螺旋桨直径和船速的大小

C.螺旋桨转数和吃水的大小

D.螺旋桨转数和船速的大小

给定船舶的基本阻力取决于______。

A.该船的螺旋桨直径和转数的大小

B.该船的螺旋桨直径和船速的大小

C.该船的吃水和船速的大小

D.该船的螺旋桨转数和吃水的大小

空船在大风浪中有很多不利之处，为确保航行安全，应进行适当的空载，保持适当尾倾，以提高船舶抗风浪的能力和防止螺旋桨空转。

此题为判断题(对，错)。