机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有：（).

A.垂直飞机纵轴并通过飞机重心

B.平行飞机纵轴并通过飞机重心

C.平行飞机纵轴并通过飞机机头

D.垂直飞机纵轴并通过飞机机头或接近机头处

A.将机身空间分成上下两部分

B.使机翼形成穿过机身的整体受力结构

C.增加机身地板的强度

D.用作中央油箱，增加飞机载油量

A.使用90°夹角麻花钻，并高速运转

B.使用90°夹角麻花钻，并低速运转

C.使用118°夹角麻花钻，并低速运转

D.使用118°夹角麻花钻，并高速运转

A.在任何撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机

B.在轻微撞击情况下，飞机乘员可快速撤离飞机

C.在跑道上出现特殊情况时，飞机乘员可快速撤离飞机

D.在迫降时让飞机乘员快速撤离飞机

A.飞机结构在使用过程中允许承受的最大载荷

B.飞机结构在静力试验中必须承受3秒而不破坏的的载荷

C.飞机结构设计时所设定的载荷

D.飞机使用过程中不应出现的载荷

A.提供横向安定性和操纵性

B.提供俯仰安定性和操纵性

C.提供方向稳定性和操纵性

D.克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响

A.飞机结构的材料尺寸大小

B.飞机结构抵抗破坏的能力

C.飞机结构件的应力大小

D.飞机结构抵抗变形的能力

A.因为积水会导致座舱内设备污染和机体结构组织腐蚀

B.因为积水会增加空气的湿度

C.因为积水会腐蚀

D.因为积水流动会影响飞机重心的位置

A.机身蒙皮承受大部分弯曲引起的拉、压应力

B.机身桁条承受大部分弯曲引起的拉、压应力

C.机身纵梁承受大部分弯曲引起的拉、压应力

D.蒙皮和桁条组成的壁板承受大部分弯曲引起的拉、压应力

A.机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力

B.机身结构只在垂直方向上产生弯矩

C.机身结构只在水平方向上产生剪力

D.机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力