发动机燃油系统中的增压和泄油活门：（).

A.渐开线直齿内啮合齿轮泵

B.渐开线直齿外啮合齿轮泵

C.轴向倾斜式柱塞泵

D.轴向平行式柱塞泵

A.单路离心式燃油喷嘴

B.双路式燃油喷嘴

C.气动雾化型喷嘴

D.蒸发管式喷嘴

A.分路表面放电式

B.高值输出式和低值输出式

C.收缩或约束空气间隙式

D.高能电嘴和低能电嘴

A.发动机燃油消耗率越大

B.发动机推力越大

C.发动机空气流量越大

D.风扇增压比越高

A.冬天时的加速性优于夏天时的加速性

B.平原地区的加速性优于高原地区的加速性

C.高空时的加速性优于低空时的加速性

D.高速飞行时的加速性优于低速飞行时的加速性

A.启动

B.起飞

C.巡航

D.复飞

A.大于

B.等于

C.小于

D.不等于

A.控制离开控制器的燃油压力不要太大

B.发动机风转状态下回油

C.使喷嘴有良好的雾化模型

D.在燃油压力低于其设定值时，通向燃烧室的燃油被切断

A.计量燃油

B.计算燃油流量

C.停车时为油泵卸荷

D.限制最大和最小燃油流量

A.电加温

B.除冰液

C.增大转速

D.热空气