题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
影响燃油质量变化的因素有：（)Ⅰ、提炼过程中催化剂的残余物Ⅱ、原油中硫分的含量Ⅲ、结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅仅是Ⅲ
C、Ⅰ～Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
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A、凝点低
B、发热量大
C、成本低
D、使用方便
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第3题
因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当粘度变太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄(),这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结碳。
A、向“—”方向调节，使喷油定时滞后2-30
B、向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30
C、向“—”方向调节，减少供油量
D、向“+”方向调节，减少供油量
第4题
船舶在国外加装180mm2／s燃油500M3，加装燃油时的环境温度是122℉，供油商提供的是15℃时的密度是0.95，该油品每1℃的比重修正系数是0.00063，试问如不考虑标准密度测试条件，现在实装燃油()。
A、441吨
B、463.1吨
C、500吨
D、425吨
第5题
在加装燃油完毕，轮机长在加油收据上应签写，其正确的签写应该是，在该加油温度下加装燃油的：()
A、体积为多少立方数
B、收到多少吨燃油
C、收到多少吨燃油，少收多少吨
D、体积为多少立方数，少收多少立方
第6题
在订购燃油时，除了要从各供油商提供的燃油标准中了解其特性外，还要特别注意了解：()Ⅰ、加油船在加装燃油时的泵油速度Ⅱ、燃油的比能量，否则要造成一定经济损失Ⅲ、所提供燃油的碳芳香烃指数CCAIⅣ、燃油中钒、钠、铝、硅等成分的含量
A、Ⅱ+Ⅲ
B、Ⅰ~Ⅲ
C、Ⅱ~Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
第7题
30℉时轻柴油的密度是0.865,每1℉时密度修正系数是0.00037,试问如不考虑标准密度测试条件，在84℉时密度是()。
A、0.845
B、0.856
C、0.853
D、0.839
第9题
关于燃油比能量理解不正确的是()：
A、燃油比能量低，就意味着少装燃油
B、比能量是ISO8217：1996(E)国际船用燃油标准推荐的资料
C、在求“总比能QG”要考虑燃油密度、水分、灰分和硫分对能量的影响
D、在求“净比能QN时”可以不考虑燃油密度、水分、灰分和硫分能量的影响
第10题
石油在催化裂化炼制过程后，通常还会有一些()的颗粒残留在油中,它对柴油机运动部件导致的危害是()。
A、颗粒钒和钠/异常磨损和粘着腐蚀
B、氧化铝、氧化硅/磨料磨损和异常磨损
C、颗粒钒和钠/高温腐蚀及低温腐蚀
D、氧化铝、氧化硅/低温腐蚀和腐蚀磨损
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