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第1题
船舶机械齿轮箱传动装置都是密封的,负荷也不太高,一般选用(),要求该油品特别应具备()。
A、双曲线齿轮油/抗氧化安定性
B、工业齿轮油/良好的抗磨性能
C、汽车用齿轮油/合适的粘度
D、双曲线齿轮油/良好的抗乳化和抗泡沫性能
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第2题
加装燃油完成后,拆卸加油软管时应注意:()Ⅰ、倒抽残油Ⅱ、用盲板封住Ⅲ、二管轮亲自拆卸软管
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第3题
国内外用于滑油的添加剂种类繁多,各种添加剂的功能都是相对的,使用一定要科学,否则适得其反,所以我们应特别注意:()Ⅰ、根据工作条件选择不同性能的添加剂Ⅱ、不可替代Ⅲ、不能混用
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第4题
下列工作中不是二管轮在燃油加装前应做的准备工作:()Ⅰ、做好防污染工作Ⅱ、测量存油,并尽量并舱,以空舱受油Ⅲ、加装的数量和舱位告知大付Ⅳ、开妥油舱相关阀门,通知“木匠”堵塞落水孔Ⅴ、到油船上检查油的品种和流量计读数,商定联络信号
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第5题
在加装燃油前应提前对油舱进行加温,所用蒸汽应是(),以确保()。
A、过热蒸汽/燃油粘度
B、饱和蒸汽/安全
C、饱和蒸汽/燃油粘度
D、过热蒸汽/安全
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第6题
加装燃油后,应填写在油类记录薄上的内容是:()Ⅰ、加油地点;日期、时间Ⅱ、加装油种;数量;油舱编号Ⅲ、参与加油人员名单
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第7题
某船在国外港口加装IFO380(RMG35)1000吨,供油商提供的油品密度为0.9896供油温度为30℃,而实际供油温度为40℃,每升高1℃密度修正系数为0.00053,如果不进行密度修正,相对30℃船舶将损失()m3燃油。
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第8题
加装燃油时,如发现油位上升过慢,应:()
A、查看水泵管设备运行情况
B、立即通知加油船检查
C、立即降低加油速度
D、立即通知暂停加装燃油
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第9题
、在加油结束时,轮机长应按下述()公式进行温度修正。注:式中ρ15—燃油在15℃时的密度;ρt—燃油在t度时的密度;γ—密度、温度修正系数
A、ρt=γ—t(ρ15—15)
B、ρt=γ—ρ15(t—15)
C、ρt=ρ15—γ(t—15)
D、ρt=γ—15(ρ15—t)
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第10题
从节能角度出发,燃油舱的加热温度控制在(),既能满足驳运又是经济的。
A、低于闪点
B、水泵吸时的流动温度
C、30℃左右
D、凝点之上3~5℃
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