题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

当船舶污底时，虽然主机油门不变，仍会导致主机（)。Ⅰ、发出的功率降低Ⅱ、在大负荷低转速下工作Ⅲ、螺旋桨阻力矩增加Ⅳ、工作恶化Ⅴ、船体摩擦阻力增加

A、Ⅰ~Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

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第1题

带汽轮发电机的废气锅炉系统，对于单压蒸汽系统主要由()组成。Ⅰ、预热器Ⅱ、发生器Ⅲ、蒸发器Ⅳ、过热器

A、Ⅰ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第2题

柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应：()

A、低于露点

B、高于露点

C、低于凝点

D、高于凝点

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第3题

船舶空放时因吃水减小、阻力下降、进程比增加、螺旋桨推进特性线平坦，工作点处于()状况，必须降低油门，使柴油机在新的配合点上工作。Ⅰ、主机功率和转速都超过额定值Ⅱ、机械效率下降Ⅲ、运动部件惯性力增加、磨损增加

A、Ⅰ+Ⅱ

B、仅仅是Ⅰ

C、Ⅰ~Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅲ

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第4题

废气锅炉出口排温t2越低，能够回收的热量就，理论上可降至环境温度，但事实上这是。()

A、越少/可能的

B、越多/不可能的

C、均衡/可能的

D、稳定/不可能的

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第5题

SulzerRTA型柴油机设置了效率增强器后，使燃油消耗率因总输出功率的增加而降低，因此在()广泛采用。Ⅰ、低速机Ⅱ、大功率中速机Ⅲ、超长冲程低速机Ⅳ、高速机

A、仅仅是Ⅰ

B、仅仅是Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ

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第6题

采用调距桨的船舶，螺旋桨特性随H／D变化的规律是：()

A、H/D增大、特性曲线变陡

B、H/D增大，特性曲线变平坦

C、H/D减小，特性曲线变陡

D、H/D减小，特性曲线陡度不变

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第7题

如要评价各类船舶动力装置的经济性应采用()：

A、船舶能量利用效率

B、推进装置的推进效率

C、柴油机动力装置火用效率

D、船舶动力装置的总效率

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第8题

大风浪中航行为防止飞车现象，比较简单的做法是(应采用的措施是)()。Ⅰ、适当调低调速器飞车设定转速Ⅱ、将主机负荷调到额定负荷的85%Ⅲ、适当减小油门开度Ⅳ、适当增加船舶尾部压载

A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅲ+Ⅳ

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第9题

动力装置处于正常技术状态下，因为()会导致船舶能量利用效率相差很。Ⅰ、船舶吃水Ⅱ、螺旋桨－舵综合体Ⅲ、航行条件Ⅳ、船体状态

A、仅仅是Ⅱ

B、Ⅰ+Ⅳ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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第10题

利用排气余热的吸收式制冷装置的发生器应安装在()，是利用()的余热,可以更完善的利用排气余热。

A、废气锅炉蒸汽出口管上/蒸汽

B、废气锅炉出口的排气管端/发动机排气

C、进废气锅炉前排气分支管路上/发动机排气

D、副机排气管上/副机排气

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