题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
船舶污底时，如要保持额定航速则必须增加油门，这样将会导致主机（)
A、在超负荷外特性上工作
B、在超转速下工作
C、处于超机械负荷
D、处于超热负荷
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A、已能满足全船用电的需要
B、部分满足全船部分用电的需要
C、除满足全船用电的需要外，还可在轴带发电机作为电动机时供电
D、都不正确
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第2题
对船舶余热利用方案中利用发动机冷却水的余热途径理解错误的是：()
A、冷却水的冷却器是制冷机的发生器
B、冷却水的冷却器作为汽轮机给水的加热器
C、冷却水的冷却器作为制冷系统的蒸发器
D、中央冷却水的冷却器作为制冷系统的蒸发器
第4题
推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性，其主要原因是考虑了：()
A、推进装置的燃料消耗
B、废气余热的利用
C、船舶能量利用率
D、整个动力装置消耗的燃油
第7题
在柴油机增压器前排气管上引出10%左右的废气带动一个动力涡轮，用于提高柴油机效率，这样的设计可以()。
A、使全工况性能都能得到改善
B、降低柴油机排气背压
C、减小排气对涡轮的冲击
D、降低废气锅炉的废气流速
第8题
根据调距桨特性可知，调距桨动力装置的经济性比定距桨好，主要是因为：()Ⅰ、可以在效率包络线内工作Ⅱ、可以选择n—H／D最佳匹配Ⅲ、改变H／D就可实现变速Ⅳ、对航行工况适应性好
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
第10题
不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同，在这种情况下要评价它的经济性应选择：()
A、动力装置利用的火用效率
B、动力装置的总效率
C、推进装置的推进效率
D、船舶能量利用效率
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