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第1题
为保证动力装置安全可靠而持久的工作,机舱布置必须满足下列原则:()Ⅰ、海水泵布置在水线下一定距离Ⅱ、应急电站布置在机舱外上层甲板Ⅲ、卧式回转应按船的横向布置Ⅳ、应急消防泵布置在舵机间或锚链舱
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第2题
从能量关系上说()是船、机、桨能量系统中的能量消耗者。
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第3题
为使动力装置安全可靠运行,也为便于轮机人员维护管理,动力装置在机舱的布置原则是:()
A、L1尽量为零、L2必须为正、L3尽量大些
B、L2尽量大些、L3必须为正、L1尽量为零
C、L3尽量大些、L1必须为正、L2尽量为零
D、L3必须为正、L1尽量大些、L2尽量为零
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第4题
单手柄制控的调距桨推进装置,手柄的移动可以:()Ⅰ、发出控制主机的指令Ⅱ、发出控制螺旋桨螺距的指令Ⅲ、仅仅直接发出控制油量的指令
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第5题
船舶阻力特性是以航速为变量,螺旋桨和主机是以转速为变量,但现在三者可以在同一个坐标系中讨论,这是因为在稳定航行时航速与螺旋桨的转速:()
A、成正比
B、2次方成正比
C、3次方成正比
D、成反正比
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第6题
在使用管理方面,取得动力装置可靠性的先决条件是()
A、提高管理人员水平,做好维护保养
B、按船规要求备妥备件
C、监造时,按船规把好质量把关
D、提高材料质量
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第7题
对柴油机功率理解正确的是:()Ⅰ、平台试车时的额定功率为MCRⅡ、由船东和厂方商定的约定最大持续功率为CMCRⅢ、配桨的最大持续功率为90%MCRⅣ、服务功率一般为85%MCR
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第8题
现代化船舶要求轮机长的管理工作应突出提高轮机人员的综合素质,这主要理解为()。Ⅰ、强调以人为本的安全意识Ⅱ、加强专业技术知识提高和训练Ⅲ、执行严谨的岗位责任,作到责、权、利统一Ⅳ、加强对轮机人员的监督,尤其是高级船员
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第9题
影响发动机加速时间的因素有:()Ⅰ、运动部件的质量惯性Ⅱ、运动部件的热惯性Ⅲ、固定部件的热惯性Ⅳ、受热部件的热惯性
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第10题
船舶阻功率在考虑船体效应后,向前得到的功率应是:()
A、主机有效功率
B、螺旋桨吸收的功率
C、螺旋桨推功率
D、轴系传递的功率
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