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大客流控制根据客流的规律性,分为(  )的客流控制。
[多选题]

大客流控制根据客流的规律性,分为( )的客流控制。

A.常态化

B.突发大客流

C.工作日

D.节假日

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第1题

从客流的时效性来分,大客流可以分为( )。

A.突发性大客流

B.持续性大客流

C.短时性大客流

D.可预见性大客流

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第2题

日常客流组织是指在日常情况下,车站通过合理布置AFC设备,配合楼扶梯方向,合理引导客流走向,乘客可自主的完成( )等环节的客流组织工作。

A.购票

B.进站

C.乘车

D.出站

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第3题

突发事件信息通报的内容有( )。

A.报告人姓名、职务及单位

B.事件发生的类别、时间及地点

C.事件发生概况、原因及影响运营的程度

D.报告人联系电话及家庭情况

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第4题

车站日常客流组织主要由( )组成。

A.进站组织

B.出站组织

C.购票组织

D.换乘组织

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第5题

地铁车站客流组织应遵循( )原则。

A.高效

B.安全

C.有序

D.可控

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第6题

限流组织方式包括疏解和( )。

A.阻挡

B.控制

C.限制

D.封闭

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第7题

城市轨道交通客流组织管理分为( )。

A.日常客流组织

B.大客流情况下客流组织

C.紧急情况下客流组织

D.非紧急情况下客流组织

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第8题

组织进站客流上车应当引导乘客( )。

A.先上后下

B.同上同下

C.先下后上

D.抢上抢下

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第9题

具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是( )的岗位能力要求。

A.行车值班员

B.客运值班员

C.售票员

D.厅巡

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第10题

从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。

A.以客流定运能控制

B.以运力定流量控制

C.运能及满载率相匹配

D.运能及准点率相匹配

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