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[多选题]

地铁车站客流组织应遵循(  )原则。

A.高效

B.安全

C.有序

D.可控

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第1题

限流组织方式包括疏解和( )。

A.阻挡

B.控制

C.限制

D.封闭

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第2题

城市轨道交通客流组织管理分为( )。

A.日常客流组织

B.大客流情况下客流组织

C.紧急情况下客流组织

D.非紧急情况下客流组织

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第3题

组织进站客流上车应当引导乘客( )。

A.先上后下

B.同上同下

C.先下后上

D.抢上抢下

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第4题

具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是( )的岗位能力要求。

A.行车值班员

B.客运值班员

C.售票员

D.厅巡

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第5题

从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。

A.以客流定运能控制

B.以运力定流量控制

C.运能及满载率相匹配

D.运能及准点率相匹配

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第6题

突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。

A.车站客流秩序

B.车站票务运作

C.车站行车安全

D.车站人员、设施设备

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第7题

线路客运强度等于( )。

A.线路日均客运量 / 线路运营长度

B.线路日均客运量 线路运营长度

C.线路日均客运周转量 / 线路运营长度

D.线路日均客运周转量 线路运营长度

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第8题

车站中发生乘客之间纠纷时,应当遵循的原则是( )。

A.关注事态发展,不可控时报警

B.保持冷静 引导进车控室处理

C.及时劝阻 报告公安,协助处理受伤乘客

D.冷眼旁观

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第9题

站外疏导乘客时,以下描述不正确的是( )。

A.积极宣传疏导,减少乘客误解,争取乘客理解

B.对乘客宣传时要表示出人多,没有办法,只能慢慢排

C.限流情况,面对乘客不满,要耐心劝解

D.限流情况,面对不冷静乘客,要尽快处理,降低影响范围

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第10题

站外导向标志中的城市轨道交通位置标志应符合相关( )的规定,不得使用企业徽标代替。

A.企业现行标准

B.国家现行标准

C.地方现行标准

D.政府现行标准

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