更多“半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段,正线上的出站信…”相关的问题
第1题
列车需临时降弓运行时,须向司机发布调度命令。()
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第2题
CTCS-2级列控车载设备引导模式是在进站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速40km/h控车的模式。()
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第3题
CTCS-2级列控车载设备目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为20km/h。列控车载设备显示停车信号停车后,司机按规定操作转入目视行车模式。()
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第4题
CTCS-2级列控车载设备的控车模式有部分监控、引导、目视行车、调车、隔离和待机等模式。()
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第5题
在一个区段内,原则上应采用同一类型的闭塞方式。()
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第6题
列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用非集中联锁。()
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第7题
信号机按类型分为色灯信号机和机车信号机。()
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第8题
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。()
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第9题
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。()
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第10题
在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。()
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