更多“在一个区段内,原则上应采用同一类型的闭塞方式。()”相关的问题
第1题
列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段,车站应采用非集中联锁。()
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第2题
信号机按类型分为色灯信号机和机车信号机。()
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第3题
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设发车表示器。()
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第4题
避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。()
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第5题
在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。()
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第6题
自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。()
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第7题
正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。()
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第8题
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设预告信号机。()
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第9题
出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。()
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第10题
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。()
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