更多“避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。()”相关的问题
第1题
在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。()
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第2题
自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。()
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第3题
正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度。()
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第4题
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,设预告信号机。()
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第5题
出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。()
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第6题
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。()
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第7题
为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置安全线。()
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第8题
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设脱轨表示器。()
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第9题
在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。()
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第10题
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。()
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