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[主观题]

汽车上采用的车轮制动器是利用（) 来产生制动的，它的结构分为（)和（)两种。

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第1题

操纵制动器的传动机构有 ( )、( ) 和( ) 三种。

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第2题

真空助力器里面的膜片的动作有一组阀来控制，一个阀叫( ) ，另一个阀叫( ) 。

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第3题

防抱死制动系统能以 ( )、( ) 和( )方式循环，每秒多达15次。

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第4题

制动系液压助力器的液压力有 ( )和 ( )两种形式。

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第5题

制动系载荷传感比例阀感受车辆 ( )部的高度变化。

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第6题

有些车辆采用前盘式制动器和后鼓式制动器，为达到前、后轮之间平衡制动，在液压系统内装了( )和 ( )。

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第7题

盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是 ( )和 ( ) 。

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第8题

制动器按其安装位置分为 ( )和 ( )两种形式。

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第9题

左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差( )左右，太大会引起跑偏。

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第10题

实验表明，车速越高，附着系数 ( )。

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