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[判断题]

在分配阀的制动保压位,如果制动缸及连接管系发生泄漏时,制动缸压力将随之下降。

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第1题

在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。A.下降B.上升C.保持不

在分配阀的制动保压位,如果制动缸及其连接管系发生泄漏时,制动缸压力将()。

A.下降

B.上升

C.保持不变

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第2题

109分配阀处于制动保压位时,制动缸及其连接管系发生泄漏后,制动缸压力将()。

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第3题

在大闸制动后的保压位,如果制动缸及连接管系发生泄漏时,而容积室压力没有泄露,则分配阀均衡部的均衡够被可以为制动部自动补风。此题为判断题(对,错)。
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第4题

型机车分配阀位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致()

A.紧急制动

B.初制动

C.制动保压

D.以上都不是

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第5题

109型机车分配阀()位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。

A.紧急制动

B.初制动

C.制动保压

D.以上都不是

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第6题

120型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。()
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第7题

F8型分配阀制动保压位具有制动缸的自动补风作用()
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第8题

分配阀处于保压位时,机车制动缸压力下降是由于()漏泄所致。

A.制动缸

B.容积室

C.制动管

D.工作风缸

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第9题

F8型分配阀制动保压作用位时具有制动缸的自动补风作用()
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第10题

F8型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用()
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